Первый русский самолёт МС-21 покинул сборочный цех
Первый летный экземпляр нового русского самолета МС-21 покинул сборочный цех Иркутского авиационного завода и готовится к испытаниям. Если летные тестирования пройдены и получен сертификат Росавиации, можно приступать к серийному производству и поставкам самолетов клиенту. Самолет способен взять на борт до 210 пассажиров. Так, осенью 2007-ого компания Boeing объявила о переносе сроков начала летных испытаний и первого полета «Dreamliner» на полгода. Так как МС-21 изготовлен на новоиспеченной производственной базе, в нем заложены нынешние технологии.
«Можно не сомневаться, что 1-ый полет состоится». Предполагается, что МС-21 будет конкурентом Airbus A320 и Boeing-737. Первые летные экземпляры МС-21 должны быть представлены «Аэрофлоту» уже в конце 2018 — начале 2019 г., пишут android-robot.com. Ранее вице-премьер Дмитрий Рогозин утверждал, что 1-ый испытательный полет задуман до конца весны данного года, еще прежде назывались февраль-март.
МС-21 — русский проект ближне-среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта, который разрабатывался под управлением конструктора Константина Поповича на мощностях ПАО «Корпорация „Иркут“».
Напомним, летом 2014-го года, в Иркутске состоялась первая презентация нового русского среднемагистрального самолета МС-21.
До этого министр индустрии Российской Федерации Денис Мантуров рассказал об испытаниях, отметив, что 1-ый вылет будет началом испытаний.
По его словам, русский МС-21 сумеет составить отличную конкуренцию западным самолетам.
Ранее говорилось, что сборка МС-21 должна была закончиться еще в феврале-марте этого 2017 г.
В компании «Иркут» говорят, что эксплуатация МС-21 даст возможность авиакомпании сэкономить в год до $3 млн.
